试点彩色斑马线，深圳推进儿童友好出行系统建设

为建设儿童友好型城市，创建更适宜儿童健康成长的城市环境，7 月 25 日，深圳市交通运输局与深圳市妇儿工委联合编制了《深圳市儿童友好出行系统建设指引》（以下简称指引），明确建设相关指标和要求，推广儿童出行系统建设，到 2020 年，各区至少建设不少于 1 个儿童友好型片区。积极推进儿童友好出行系统建设工作。

市交通运输局将加强儿童友好出行系统建设和片区交通综合整治工作相互结合。将全市共划分为 387 个整治片区，其中重点片区 91 个，一般片区单元 296 个，其中明确要求重点片区要考虑重要的学校。选取石厦、白沙岭、红荔片区作为试点，探索一条适合深圳儿童友好出行系统建设道路。试点片区目前已动工建设。

在片区交通综合整治工作中，市交通运输局着重提升儿童出行品质和提升道路资源利用效率，加大路权分配力度，合理压缩机动车道，优化步行、骑行空间，保障儿童出行空间要求，优化儿童上学途径，提升儿童街道活动安全性，融合公共设施 , 注重智慧引领 , 打造儿童友好型街道。

目前，市交通运输局还在推进《深圳市慢行骨干网规划》《深圳市自行车发展规划》, 积极推进全市慢行系统建设，不断提升慢行交通出行品质。市交通运输局将慢行空间打造融入公共设施中，打造休憩空间、趣味空间，完善风雨连廊、休息座椅等服务设施的设置，为儿童及家长提供舒适的休憩空间。另一方面，试点彩色斑马线、地面彩绘标识等趣味化设计，丰富街道功能，为儿童的游戏与社交活动提供机会。

今年上半年 , 深圳市交通运输局完成了北大附中、深圳湾学校等 245 所学校周边道路儿童友好出行相关设施优化提升。主要包括拓宽人行道、新建自行车道、人行道品质翻新、完善护栏、标志等交通安全设施等，累计增设隔离护栏 10728 米，更新交通标志牌 831 套，施划人行横道线、减速带等交通标线 40450 方米。另一方面，通过新增、调整公交线路，解决了观澜二中、大浪实验学校等 11 所学校学生上学难问题。

后续，市交通运输局将与有关部门密切协作，进一步完善交通基础设施，不断提升交通服务和管理水平，加强儿童友好出行宣传教育与引导，力争将深圳打造为超大型城市儿童友好出行的城市范例。

深圳晚报记者 董玉含 责编 徐再杰